Beschreiben Sie kurz die Arten von Ladepistolen für Elektrofahrzeuge

Die Entwicklung des Ladens von Elektrofahrzeugen variiert je nach Region und Anwendungsfall. Dies führt zu einer hohen Komplexität und einer hohen Anzahl an Teilenummern für OEMs auf der ganzen Welt. Für Elektrofahrzeug-Versorgungsgeräte (EVSE), einschließlich Ladegeräten für Elektrofahrzeuge, gibt es jedoch drei gängige Beschreibungen: Modus, Stufe und Typ.

1. Muster

Diese Modi spiegeln mehrere gängige Arten von EVSE-Verbindungen zum Netz wider:

(1) Modus 1 wird an eine haushaltsübliche Wechselstromsteckdose angeschlossen, ist jedoch aufgrund des Fehlens spezieller Sicherheitselektronik in den meisten Gebieten generell nicht zulässig.

(2) Wird an eine Standard-Haushaltssteckdose angeschlossen. Diese Sicherheitsfunktionen sind in der Cable Control Box (ICCB) enthalten.

(3) Zum Aufladen mit Wechselstrom an eine Wandbox oder Ladestation anschließen. Ausgenommen sind internationale Geschäftsbanken. In Europa müssen Verbraucher normalerweise ihre eigenen Mode3-Kabel mitbringen, um öffentliche AC-Ladestationen nutzen zu können.

(4) Die Ladestation ermöglicht das Hochgeschwindigkeits-Gleichstromladen.

Hochwertige Hersteller AC240V 48A Plug Wallbox Ev Ladestation

2. Ebene

Die Leistung stellt die Menge an Strom dar, die an das Fahrzeug geliefert wird. Im J1772-Standard spezifiziert die Society of Automotive Engineers die folgenden Stufen:

Stufe 1: Begrenzt auf 120 V und 1,8 kW und bietet Grundladung.

Schnellladendes AC-Typ1-Stecker-Ladekabel für Elektroautos, EV-Ladestation

Stufe 2: Definiert als 208 V bis 240 V, maximal 80 A, maximale Ausgangsleistung 19,2 kW. Da die Batteriegrößen zunehmen, erhöhen OEMs auch die Leistungsstufen in der Reihe. Heutzutage kann ein typisches reines Elektrofahrzeug 11 kW Wechselstrom aus einem Bordladegerät beziehen. Häuser, die mit dreiphasigem Strom ausgestattet sind, können 11 kW bei 16 A erreichen, während einphasiger Strom etwa 48 A liefern muss.

DC Level 1 und 2 ermöglichen schnelles Laden und sind nur an kommerziellen Ladestationen verfügbar. DCLevel2, oft auch als Level3 bezeichnet, kann bis zu 1000 VDC liefern und soll in Zukunft 500 A erreichen, mit einer Ausgangsleistung von mehr als 350 kW. Mit dieser Geschwindigkeit kann eine typische Batterie eines Elektroautos in 20 Minuten auf etwa 80 % aufgeladen werden.

Europäischer Standard Typ 2 Ev-Ladepistole zum Laden von Elektrofahrzeugen

3. Geben Sie ein

Typ bezieht sich auf die Fahrzeugschnittstelle. Leider unterstützen Normungsorganisationen keine globalen Standards. Daher sind weltweit drei einzigartige AC-Ladeschnittstellen aufgetaucht:

Typ J17721 AC und Typ CCS1 DC werden in Nordamerika und Korea verwendet.

IECType2 wird für europäischen Wechselstrom und CCS2 für Gleichstrom verwendet.

J1772Type1 Japan steht für Wechselstrom und CHAdeMO für Gleichstrom.

Die GB/T-Schnittstelle ist eine einzigartige DC-Schnittstelle im AC meines Landes.

Darüber hinaus könnten China und Japan neue superpolare Standards einführen.