Sicher und effizient: Eingehende Analyse des Designs und der Spezifikationen von Kfz-Kabelbäumen für schwere Nutzfahrzeuge

Als Hauptbestandteil des Kfz-Kabelbaums sind dessen Konstruktion und Montageprozess von entscheidender Bedeutung. Dieser Artikel bietet eine ausführliche Einführung in die Designanforderungen und -spezifikationen von Kabelbäumen für schwere Nutzfahrzeuge und erörtert außerdem häufige Probleme und Verbesserungspläne während des Montageprozesses.

**1.1 Kabelbaum-Designprozess**

Die Konstruktionsprinzipien von Kfz-Kabelbäumen bestehen darin, den kürzesten Kabelabstand, die minimale Anzahl von Kabeln, den am besten geeigneten Kabelquerschnitt und die Auswahl geeigneter Steckverbinder und Klemmen anzustreben, um korrekte und zuverlässige Verbindungen zu gewährleisten und dadurch die Arbeitszuverlässigkeit zu verbessern. Der gesamte Prozess des Kabelbaumentwurfs für Level-6-Projekte umfasst den Entwurf elektrischer Funktionstabellen, die Konfiguration von Sicherungen und Relais, den schematischen Entwurf, das dreidimensionale Layout von Kabelbäumen und Stromverteilungsgeräten, die Erstellung zweidimensionaler Kabelbaumdiagramme, die Erstellung von Kabelbäumen usw Installationspläne für Stromverteilungsgeräte und Details zum Kabelbaumsystem. Generierung, Überprüfung der Kabelbaummontage, Funktionsüberprüfung des elektrischen Systems.

Verlängerungskabelstecker für Lithiumbatterien

1.2 Subsysteme und Komponenten, die in den Designspezifikationen enthalten sind

Die Designspezifikationen umfassen mehrere Systeme und Komponenten, darunter 370 elektrische Schaltpläne, 374 Karosseriekabelbäume und 362 Fahrgestellkabelbäume. Der Fahrgestellkabelbaum deckt Rahmenkabelbaum 1, Rahmenkabelbaum 2, Motorkabelbaum, Getriebekabelbaum, Klappmechanismus-Kabelbaum, Anlasserstromkabel, Batteriekabel, Erdungskabel usw. ab; Der Karosseriekabelbaum umfasst den Karosseriehauptkabelbaum, den Deckenkabelbaum, den Kabelbaum der linken Tür usw. Kabelbaum, Kabelbaum der rechten Tür usw.

EC5-F/M Auto-Notstart-Netzkabel

**2.1 Klassifizierung des ETX-Fahrzeugkabelbaums**

Der ETX-Fahrzeugkabelbaum ist in Karosserieteil und Fahrgestellteil unterteilt. Der Karosserieteil umfasst die Hauptkarosserie-Kabelbaumbaugruppe, die Kabelbaumbaugruppe an der Kabinendecke und die Kabelbaumbaugruppe für die linke/rechte Tür (mit elektrischen Türfenstern). Der Fahrgestellteil umfasst die Kabelbaumbaugruppe des vorderen Rahmens, die Kabelbaumbaugruppe des hinteren Rahmens, den vorinstallierten Motorkabelbaum (nicht nationale IV-Modelle), den Kabelbaum des Klappmechanismus, den Getriebekabelbaum und das Stromkabel (Batterie zu). rahmen).

Einpoliger 45-A-Stecker, doppelt gespleißtes weiches Silikonkabel

**2.2 Optionale Teile**

Das Fahrzeug umfasst auch einige optionale Baugruppen, wie z. B. einen Bremskabelbaum, einen ABS-Kabelbaum (im Fahrerhaus) und einen Scheibenbremsen-Kabelbaum. Die Bremskabelbaumbaugruppe umfasst das Magnetventil und den Radgeschwindigkeitssensor, der ABS-Kabelbaum umfasst das Steuergerät und den ABS-Schalter und die Scheibenbrückenkabelbaumbaugruppe umfasst den Reibplattenschalter.

Durch detailliertes Design und Spezifikationen werden die Effizienz, Zuverlässigkeit und Sicherheit von Kfz-Kabelbäumen gewährleistet.