Wie lädt man Elektrofahrzeuge am besten auf?

Derzeit benötigen die meisten New-Energy-Fahrzeuge, die mit Schnellladeschnittstellen ausgestattet sind, etwa eine Stunde, um vollständig aufgeladen zu werden. Während viele Modelle eine schnelle Aufladung in nur einer halben Stunde versprechen, bezieht sich dies in Wirklichkeit auf eine Aufladung von 30 % auf 80 % der Kapazität innerhalb dieses Zeitrahmens.

Beim Schnellladen zwischen 30 % und 80 % Kapazität ist die Ladeleistung am höchsten. Ab Erreichen von 80 % nimmt die Ladeleistung jedoch deutlich ab. Um die Batterielebensdauer zu verlängern, beginnen die meisten Batterien von Elektrofahrzeugen außerdem mit niedriger Leistung, wenn sie unter 30 % geladen werden, und erreichen die Spitzenleistung erst, wenn 30 % überschritten werden. Daher dauert das Erreichen einer vollständigen Ladung bei Fahrzeugen mit neuer Energie in der Regel etwa eine Stunde.

Im Gegensatz dazu hängt die Verwendung des langsamen Ladens von der Batteriekapazität und dem Fahrzeugmodell ab. Die meisten reinen Elektrofahrzeuge haben eine Batteriekapazität von 50 % bis 80 %, sodass eine vollständige Aufladung 6 bis 10 Stunden dauert.

Im Vergleich zu reinen Elektrofahrzeugen verfügen Plug-in-Hybrid- oder Range-Extended-Hybrid-Fahrzeuge über eine geringere Langsamladeleistung. Dadurch verlängern sich auch bei kleineren Akkukapazitäten die Ladezeiten. Bei Hybridmodellen mit einer Reichweite von 50 bis 200 Kilometern dauert die Vollladung im Langsamladen 2 bis 7 Stunden.

Bei rein elektrischen Kleinstautos ist die Ladeleistung sogar noch geringer. Beispielsweise benötigt der Wuling Hongguang MINI, ausgestattet mit einem 13,9-kWh-Akku und einer Reichweite von 170 Kilometern, für eine vollständige Ladung mittels langsamem Laden etwa 9 Stunden.

Wie lädt man ein Elektrofahrzeug also am besten auf?

Der Schlüssel liegt darin, Überladung und Tiefentladung zu vermeiden. Das Aufladen des Akkus auf etwa 80–90 % maximiert die Lebensdauer des Akkus und minimiert den Kapazitätsverlust. Daher legen die meisten Hersteller Schnellladebereiche zwischen 30 % und 80 % fest.

Im Allgemeinen gilt eine Entladung unter 20 % als Tiefentladung, was den Kapazitätsabbau beschleunigen und die Lebensdauer der Batterie verkürzen kann. Daher ist es ratsam, häufige Tiefentladungen vor dem Aufladen zu vermeiden.

Darüber hinaus ist, wenn möglich, eine langsame Aufladung vorzuziehen. Während bei den meisten Elektrofahrzeugen nach längerem Schnellladen möglicherweise keine nennenswerte Verschlechterung zu verzeichnen ist, deuten Praxistests und Benutzerfeedback darauf hin, dass langsames Laden bessere Ergebnisse liefert. Unter ähnlichen Bedingungen erzielen langsam geladene Fahrzeuge deutlich höhere Reichweiten als schnell ladende Fahrzeuge.