Das Schweißen von Fahrzeugkabelbäumen ist ein unverzichtbarer Bestandteil der Automobilherstellung und verwendet normalerweise zwei Haupttechnologien: Überlappschweißen und Formschweißen. Darüber hinaus sind Crimpen und Ultraschallschweißen auch die Hauptproduktionsprozesse in der Kabelbaumschweißproduktion für die Automobilindustrie.100A Hochgeschwindigkeits-Kabelbaum für elektrische Motorrad-Stecker und -Buchsen Das Überlappschweißen ist eine gängige Schweißtechnologie, zu deren Vorteilen eine schnelle Produktionsgeschwindigkeit und eine relativ einfache Ausrüstung gehören. Es besteht jedoch die Gefahr, dass Metallprägungen zurückprallen, insbesondere unter rauen Arbeitsbedingungen, die zu Oxidation und Rost führen können. Diese Risiken können zu einem schlechten Kontakt führen und die Leistung des Kabelbaums beeinträchtigen. Das Formschweißen verfügt über extrem starke elektrische Verbindungseigenschaften, praktisch keinen Widerstand und ist unempfindlich gegenüber der Gefahr von Oxidation und Rost unter rauen Arbeitsbedingungen. Allerdings ist der apparative Aufwand beim Formschweißen relativ hoch und auch die entsprechenden Verschleißteile sind relativ teuer.Unipolarer 45A-Stecker, ummantelter weicher Silikondraht Darüber hinaus wird die Ultraschallschweißtechnologie nach und nach in der Produktion von Automobilkabelbäumen weit verbreitet eingesetzt. Diese Technologie verbessert die Effizienz und Qualität des Schweißens, indem sie die physikalischen Effekte von Ultraschallschwingungen nutzt, um Drahtenden zu verbinden. Ultraschallschweißen erfreute sich zunächst in Europa und den Vereinigten Staaten großer Beliebtheit und profitierte von der Entwicklung ausländischer Ultraschall-Metallschweißtechnologie.45A 1-poliger einpoliger Anderson-Anschluss für elektrische Energiebatterien Umfassender Vergleich zweier wichtiger Schweißtechnologien:- Überlappschweißen: schnelle Produktion und einfache Ausrüstung, aber es besteht ein gewisses Risiko eines schlechten Kontakts.- Formschweißen: Es verfügt über superstarke elektrische Verbindungseigenschaften und unterliegt nicht der Gefahr von Oxidation und Rost, aber die Ausrüstungskosten sind hoch und die Verschleißteile sind teuer. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Automobilfertigungstechnologie wurden unterschiedliche Schweißtechnologien in verschiedenen Szenarien weit verbreitet eingesetzt und bieten vielfältige Optionen für die Herstellung von Automobilkabelbaumschweißungen.